前后碟刹稳定且安静
雅迪E7Li给人另外一个深刻的印象就是安静。通常电动车的噪音主要来自两方面，一方面是行驶过程中电机的噪音，另一方面就是碟刹磨碟的噪音。而雅迪对GTR电机进行了相当深入的优化，行驶过程中噪音几乎可以忽略不计，而对置双缸碟刹系统最大限度避免了磨碟现象的发生，自然也不会出现那种摩擦的噪音。
踏板空间对于男性用户来说都绰绰有余
对于长距离骑行来说，保持身体各部位都处在一个自然放松的状态能够有效缓解疲劳。雅迪E7Li脚踏部位空间非常宽裕，即便是身材较为高大的男性用户也不会感到局促。笔者身高180cm，在骑行中腿和脚依然有足够的活动空间可以活动放松，即便脚下再放一个背包也是绰绰有余。
用户可以轻松找到一个自然舒适的骑行姿势
另外，雅迪E7Li整车也采用了人体工程学的构造，整车高度、座桶高度、车把宽度、座桶与车把距离等在设计上都充分考虑了用户的实际体验，笔者找来几位身高相差较大的同事体验了一下，大家都能非常容易地找到一个自然舒适的骑行姿势。
总而言之，雅迪E7Li很多时候都能够给人带来一种骑行的愉悦感，电动车已经不再是一个单纯的代步工具，它完全能够融入到城市生活中，成为用户日常生活的一部分。
笔者在一个月的骑行体验中，也碰到了不少的意外，这里也和大家一同分享一下。
第一次长距离骑行过程中就发生了一些小意外，例如车辆被轮胎卷起的石块击中，底盘也在下马路牙子时被蹭到，期间还经历了一些路况极差的路段。一般来说，如果从马路牙子上慢慢下来，E7Li的底盘高度并不至于被蹭到，但如果车速较快，前减震压缩将导致底盘剐蹭甚至磕碰，这一点需要大家注意。不过好在并没有对车辆外观造成破坏，否则之后的拍摄将很难进行。
马路牙子容易刮擦车辆底盘
实际上，大家也能从图片中看到车辆侧面有碰撞刮擦的痕迹，这是在骑行时与侧方而来的三轮车发生了擦碰留下的痕迹。得益于雅迪E7Li车身外壳采用的高品质塑件，撞击也仅仅只是留下了一些三轮车上油漆的痕迹，E7Li的车身并未出现破损的情况。
另外，笔者在骑行中还不小心压到了碎玻璃渣子，一般来说这种锋利物体有可能会损伤轮胎甚至引发爆胎。雅迪E7Li前后均采用了正新品牌的真空轮胎，碎玻璃很难对厚实的胎面造成损伤。
暴雨冲刷后焕然一新的车身
在日常骑行体验过程中恰逢北京入夏以来最大一场雨，由于E7Li支持整车防水，所以笔者也并没有对车辆做任何的遮盖，并趁机冲刷一下车身的浮尘。雨停后车子焕然一新，正常启动没有任何问题，座桶内部和电池仓也没有任何进水的迹象，控制面板也没有因为淋雨而出现异常。反观笔者之前的座驾，P档已经因为淋雨出现了失灵的现象，电池仓也有进水的痕迹。
完全不惧暴雨的雅迪E7Li前面板
降雨期间笔者并没有将车辆推离车场，由于地势低洼的原因，车场在一夜暴雨之后积水严重，后轮电机浸没大半。待积水退去一些后，笔者赶忙去查看车辆是否有受损的情况。
电机被路边积水浸泡了一整夜(水势已退)
为了测试一夜的浸泡后车辆能否正常行驶，笔者也是上路进行了测试。由于道路积水较为严重，部分路段也是涉水骑行，车子驶过激起水花四溅，动力输出完全没有受到雨水的影响。
值得一提的是，由于笔者的粗心，将充电器遗忘在了脚踏板处，雨水也从风扇口进到了充电器内部。本以为充电器就会因此报废，但笔者向雅迪工程人员咨询之后得知，雅迪E7Li充电器同样支持防水，所以只要将水排除后晾干基本不会有太大问题。之后的使用也验证了这一说法，现在充电器还能正常工作，在防水上笔者一定要给雅迪E7Li点赞。
